Kawasaki Versys 1000 modelo 2020

São Paulo (SP) – A Kawasaki apresentou, em São Paulo, o modelo 2020 da Versys 1000 com novo design e mais tecnologia embarcada. A moto estará disponível na rede de concessionárias da marca a partir do dia 15 de julho nas versões Standard e Grand Tourer. Os preços públicos sugeridos são de R$ 55.490 (a versão 2019 custava R$ 44.990) para Standard na cor laranja e R$ 66.990 (era R$ 57.990) na tradicional cor verde da montadora.

De acordo com a marca japonesa, as atualizações começam pelo motor de quatro cilindros em linha de 1.043 cm3 de 120 cv agora com sistema eletrônico de válvulas, piloto automático eletrônico (Electronic Cruise Control) e central inercial (IMU) que monitora os parâmetros do motor e do chassi ao longo da curva (desde a entrada, passando pela tangente até a saída), modulando a força de frenagem e a potência do motor.

Com chassi em alumínio e rodas de 17”, o modelo recebeu função de gerenciamento de curvas (KCMF – Kawasaki Cornering Management Function), controle de tração (KTRC – Kawasaki Traction Control), e novos modos integrados de pilotagem. Conta ainda com para-brisas com botões de ajustes posicionados ao alcance das mãos do piloto, farol duplo de LED, e sistema de freios ABS (KIBS – Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System). A carga útil é de 220kg. O tanque de combustível de 21 litros com autonomia de até 400 km, segundo a montadora.

A versão Grand Tourer oferece, ainda, suspensão eletrônica (KECS), Quick-Shifter bidirecional, painel TFT Colorido, faróis auxiliares de curva, setas em LED, aquecedor de manoplas, para-brisas mais largo, protetores de mãos, malas laterais de 28l cada, top case de 47l, protetores de tanque e joelhos, sliders (eixo dianteiro e quadro) e pintura de alta durabilidade. A versão conta ainda com o sistema KQS bidirecional que permite tanto elevações de marcha quanto reduções sem utilização da embreagem.

Nas suspensões das duas versões, garfo invertido de 43 mm na dianteira, com 150 mm de curso que pode ser ajustado no retorno e pré-carga da mola. Na traseira, 152 mm de curso, com amortecedor traseiro a gás e reservatório externo também permite ajustes de compressão (alta/baixa velocidade), retorno e pré-carga. A versão Grand Tourer possui controle eletrônico de suspensão KECS (Kawasaki Electronically Controlled Suspension), incluindo um garfo Showa de ø43 mm e amortecedor traseiro BFRC (mais compacto que o anterior e similar ao da Ninja ZX-10R SE).

Nos freios, discos de 310 mm na dianteira fixados por pinças monobloco de montagem radial de 4 pistões opostos com pistões de diâmetro diferenciado: 32 mm superior, 30 mm inferior. Na traseira, disco de 250mm de pistão único. As duas versões são equipadas com sistema ABS KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System).

Conectividade

Um chip Bluetooth embutido no painel de instrumentos permite que o condutor conecte o celular à motocicleta sem a necessidade de cabos. Usando o aplicativo para smartphone “Rideology”, várias funções do painel podem ser acessadas como medidor de combustível, hodômetro e cronograma de manutenção. Informações de rota do GPS e dados de funcionamento da motocicleta podem ser registrados e visualizados no smartphone.

O modo de pilotagem (Road, Sport, Rain, Rider) pode ser definido com antecedência no smartphone e carregado quando próximo à da moto, assim como outros sistemas de suporte como o KQS e o modo de carga útil. Depois que as informações da motocicleta forem carregadas no aplicativo, elas poderão ser visualizadas no smartphone, entre elas: distância total (hodômetro), Trip A, Trip B, tempo total, consumo médio de combustível, velocidade média, ângulo de inclinação máximo (direita/esquerda), bateria, lembrete de revisão Kawasaki, lembrete de troca de óleo etc.

Registros detalhados de pilotagem, incluindo informações de GPS e sobre a motocicleta, podem ser gravados. Enquanto pilota, o aplicativo rastreia a velocidade do veículo, rpm, posição de marcha, posição do acelerador, pressão do fluido de freio dianteiro, aceleração/desaceleração, quilometragem atual, temperatura do líquido de arrefecimento momento a momento. Com o registro de pilotagem salvo, o piloto pode revisar esses itens em uma exibição de estilo gráfico em qualquer ponto ao longo da rota.

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O aplicativo também pode exibir um resumo do percurso, com informações que podem incluir: percurso percorrido, distância total, tempo total, consumo médio de combustível (melhor e médio), velocidade (maior e média), ângulo de inclinação máxima (direita/esquerda) etc. Para qualquer modo de exibição, o condutor pode selecionar quais itens são exibidos e pode organizá-los em sua ordem preferida.

Durante a pilotagem (com o aplicativo ligado na posição ON), a motocicleta e o smartphone estão sempre conectados. Quando o motor estiver desligado, as informações mais recentes sobre o veículo serão armazenadas pelo aplicativo e poderão ser visualizadas no smartphone. Quaisquer alterações feitas por meio do aplicativo enquanto o mecanismo estiver desligado ou fora da faixa de alcance não serão implementadas até que a ignição seja ativada e o smartphone esteja próximo e com o aplicativo ativado. Uma função do aplicativo permite que o relógio no visor do painel seja atualizado automaticamente quando a moto e o smartphone estiverem conectados.

-Informações e imagens: divulgação-

Um comentário em “Kawasaki Versys 1000 modelo 2020

  1. ¨”Os preços públicos sugeridos são de R$ 55.490 (a versão 2019 custava R$ 44.990) para Standard na cor laranja”.
    Não seria R$ 54.990,00 a versão 2019??

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