Promoção Triumph Time

A Triumph lançou mais uma promoção de vendas, agora para quase toda a sua linha comercializada no Brasil. Com o mote Triumph Time, o objetivo é oferecer para o consumidor o que a empresa acredita ser “uma ótima hora para adquirir uma motocicleta da marca com condições especiais”. A promoção é válida somente durante o mês de abril. Faça as contas.

As duas novas versões da Tiger 800, XRx e XCx, podem ser adquiridas com entrada de 45%, 23 prestações fixas e uma parcela final equivalente a 40% do preço da moto. Assim, a Tiger 800 XRx, com preço sugerido de R$ 42.190,00, pode ser adquirida com entrada de R$ 18.985,50 (45%), 23 prestações fixas de R$ 664,56 e uma parcela final no valor de R$ 16.876,00 (40%). Já o modelo XCx, cujo preço é R$ 45.390,00, está disponível com entrada de R$ 20.425,50 (45%), 23 prestações de R$ 710,46 e uma parcela final de R$ 18.156,00 (40%).

Na compra dos modelos Tiger Explorer e Tiger Explorer XC o consumidor leva de brinde, sem qualquer custo adicional, um jogo de malas laterais.

Já o modelo Thruxton, ano-modelo 2014-2015, está sendo comercializado com taxa zero de juros, entrada mínima de 40% e até 24 parcelas fixas. O modelo, que tem preço sugerido de R$ 33.490,00, pode ser adquirido com entrada de R$ 13.396,00 (40%) e 24 prestações mensais de R$ 883,81.

Outros modelos de linha Triumph também estão com condições especiais. A linha Speed Triple, ano-modelo 2014-2014, está sendo oferecida pelo financiamento com juros mensais de 0,36%, sendo 50% de entrada e até 24 prestações fixas. As motocicletas Street Triple 675, Street Triple 675R, Bonneville T100, Daytona 675, Daytona 675R e Tiger Sport, todas ano-modelo 2015-2015, estão sendo vendidas com taxas de juros de 0,99%, com entrada mínima de 40% e o saldo em 24 parcelas.

-Informações e imagens: divulgação-

9 comentários em “Promoção Triumph Time

  1. Promoções? Modelos 2014/2014 e 2014/2015? Isto não é promoção. É queima de estoque!
    É uma pena que a Triumph tenha decidido investir no Brasil, mas queira seguir a mesma estratégia da Yamaha e Honda, que estão no mercado há anos. Quem chega agora, precisa ousar e ter criatividade. Começando pelos preços das peças de reposição e a Triumph é das mais caras.
    Não tem mais cabimento as fábricas de motos não venderem peças de reposição pela Internet. Hoje em dia se compra quase tudo pela Internet. Mas o modelo de comercialização parece ser sempre o mesmo: dão poderes às autorizadas para terem exclusividade na venda de peças de reposição e como as autorizadas tem custos e compromissos caros, acabam vendendo as peças por preços altos.
    Estudem a ideia revolucionária da Royal Enfield no Brasil. Aprendam como se pode criar e inovar.
    Ou continuem vendendo motos para pessoas ricas, que não querem nem saber quanto custa uma relação ou um retrovisor.
    Triumph: excelentes máquinas, comercializadas para elites.
    Uma pena.

  2. São os gringos querendo sugar mais dos nossos bolsos. Trouxeram motos com defeitos e ultrapassadas, quando “corrigem” querem esvaziar nossos bolsos. Desisti.

  3. Não sei como pode ser considerado uma “promoção” se o preço da Tiger 800 XRx aumentou de R$36.500 para R$42.190, só porque consertaram os erros tecnológicos cometidos no modelo anterior XC, baseados nas informações prestadas pelos próprios usuários brasileiros, para que a Triumph possa apresentar uma moto competitiva com a da BMW !

  4. Não sei como pode ser “promoção” se o preço da Tiger 800 XRx aumentou de R$36.500 para R$42.190, só porque consertou os erros tecnológicos do modelo anterior, baseados nas informações prestadas pelos usuários brasileiros!

  5. Tinha uma 800 XC 2013 e pretendia fazer um UP para a Explorer 1200 mas, qual não foi a minha surpresa? Aumento de R$ 2.000,00. Passei na Rhino Kawasaki aqui em Curitiba, a qual está localizada alguns poucos metros adiante e encomendei minha Versys 1000 GT 0km completa, com cavalete central de “brinde”, baús laterais e tot case, aquecedor de manoplas, protetor de motor, olhos fechados, pela bagatela de apenas 10 mil menos.

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